Система внешнего армирования CarbonWrap

Углеродные ленты, ламели, сетки и эпоксидные составы для усиления бетона, кладки, металла и дерева. Поставляем материалы НЦК как официальный дилер.

Система: Внешнее армирование углеродными композитами
Производитель: ООО «НЦК», Россия
Наш статус: Официальный дилер НЦК
Цены: По запросу — под проект и объём

Проверить в реестре дилеров CarbonWrap

Материалы системы

Семь групп материалов. В каждой группе — таблица моделей с характеристиками и паспорта НЦК.

Что такое CarbonWrap

CarbonWrap — система внешнего армирования (СВА): к поверхности конструкции приклеивают углеродные ленты, ткани, сетки или углепластиковые ламели на эпоксидных составах. Композит берёт на себя часть растягивающих усилий, и конструкция выдерживает нагрузку, на которую уже не рассчитана.

Так восстанавливают бетон и арматуру после коррозии и агрессивных сред, исправляют ошибки проекта и строительства, усиливают здание под новое оборудование или перепланировку и повышают сейсмостойкость. Система применяется в мире с 1987 года; материалы для российского рынка выпускает НЦК по собственным ТУ.

Что усиливают

Бетонные и железобетонные конструкции
Каменную и армокаменную кладку
Стальные конструкции и трубы
Деревянные конструкции

Какие элементы

Плиты перекрытия, в том числе при устройстве новых проёмов
Балки и ригели — пролётные и приопорные зоны
Колонны, опоры и короткие стойки — обоймой
Консоли, растянутые и сжатые элементы
Фундаменты и ростверки
Пролётные строения и опоры мостов
Трубы, водоводы, резервуары и дымовые трубы

Чем лучше стальной обоймы и наращивания бетона

Сравнение с традиционными способами усиления — по данным производителя.

Без остановки объекта
Работы ведут на действующем здании или мосту, обычно без вывода из эксплуатации.
Тонко и легко
Слой усиления — миллиметры: не добавляет веса и не съедает габариты помещений.
Без сварки
Материалы клеят на эпоксидные составы — нет огневых работ и тяжёлой техники.
Не корродирует
Углепластик стоек к влаге и агрессивным средам, межремонтный срок увеличивается.
Быстрее и дешевле
Меньше трудозатрат и времени на объекте по сравнению с наращиванием сечения.

Как устраивают усиление

Расчёт и проект усиления выполняет проектировщик по СП 164.1325800; материалы подбираются под проект.

1
Обследование и расчёт
Определяют дефицит несущей способности и схему усиления.
2
Ремонт основания
Восстанавливают сколы и выбоины ремонтными составами Repair, обрабатывают трещины.
3
Подготовка поверхности
Выравнивают шпатлёвкой Putty, при необходимости грунтуют Primer.
4
Монтаж композита
Ленты и ткани пропитывают связующим Resin, ламели приклеивают на Resin Laminate+, концы закрепляют анкерами.
5
Защита
По проекту — защитное или огнезащитное покрытие поверх системы.

Объекты производителя

Работы выполнены другими подрядчиками с материалами CarbonWrap. Данные и фото — НЦК, приводим, чтобы показать, где применяют систему.

Мостовой переход над водосбросом Можайской плотины
Московская область, 2013, АО «Мосводоканал»
Капитальный ремонт: восстановлены опоры и пролётные строения с разрушением бетона и коррозией арматуры, после чего конструкции усилены композитом.
Система CarbonWrap
Нагатинский автомобильный мост
Москва, 2015, ГБУ «Гормост»
Пролёт более 100 м: отремонтированы повреждённые участки бетона, пролётное строение усилено по трещиностойкости.
Углепластиковые ламели
Мост через р. Сторожевая, трасса Выборг — Светлогорск
Ленинградская область, 2015
Пролётные строения усилены под возросшие расчётные нагрузки — нормальные сечения по всей длине пролёта.
Ламели повышенной прочности
Волгоградский областной уронефрологический центр
Волжский, 2015
Усилены плиты перекрытия, в том числе вокруг вновь прорезанных проёмов.
Ламели повышенной прочности
Административно-бытовой комплекс Богучанского алюминиевого завода
Красноярский край, 2015, АО «РУСАЛ»
Монолитные балки перекрытия на четырёх этажах усилены в сжатые сроки на труднодоступном режимном объекте.
Углепластиковые ламели
Мост через р. Арадан, трасса Р-257 «Енисей»
Красноярский край, 2016
Усилены нормальные сечения балок пролётного строения.
Ламели повышенной прочности
Мост через суходол, трасса А-144 Курск — Борисоглебск
Курская область, 2016
Усилены нормальные сечения балок пролётного строения.
Ламели повышенной прочности
Здание в ОЭЗ «Зеленоград», площадка «Алабушево»
Москва, 2016
Компенсирован дефицит армирования, выявленный при проверочном расчёте конструкций.
Углепластиковые ламели
Административное здание
Ханты-Мансийск, 2016
Отремонтирована и усилена фундаментная плита ростверка после изменения нагрузок и решений по свайному основанию.
Углепластиковые ламели
Опоры железнодорожного моста
Сан-Франциско, США, Bay Area Rapid Transit (BART)
Сейсмоусиление опор обоймами из углеродных лент.
Углеродные ленты
Опоры моста
Нью-Хейвен, США
Несущая способность опор повышена под требования обновлённых норм.
Углеродные ленты
Мост Хопкинтон
Массачусетс, США
Ремонт и усиление опор моста.
Углеродные ленты
Паркинг курорта Phoenician
Аризона, США
Усиление колонн паркинга.
Углеродные ленты
Стальные трубопроводы
Сан-Франциско, США, Pacific Gas & Electric
Ремонт стальных труб углеродными лентами.
Углеродные ленты
Бетонный водовод электростанции
Феникс, США
Ремонт цилиндрического бетонного водовода изнутри.
Углеродные ленты